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Neu: mit PU Lauffläche in Shore 95° = abriebfester


E Ersatzteile

ER1RFD Sonderanfertigung RFD Laufrad Ø50 x18mm

mit rostfreiem (RF), abgedichteten (D) Laufkugellager und Fadenschutz, inkl. zwei Distanzhülsen zur mittigen Montage im vorhandenen Drehchassis vom Standard Laufrad.

Polyurethanlauffläche mit Shore 95

39,43 €

  • mehr ist unterwegs, Lieferung bei Eintreffen In Reihenfolge Bestelldatum / backlog: delivery according order date

Sonderanfertigung Rad Ø 50x18mm
zur Verwendung in vorhandenem Dreh-Chassis

- Dieses Laufrad wird speziell für die
  "Saphiraklasse" hergestellt


- Rad ist 5mm schmaler, Montage mit 2
  Distanzhülsen  im 23mm Chassis > viel
  Platz für Hundehaare etc. und diese sind
  einfacher zu entfernen (durch Tester
  bestätigt)

- passt in das Chassis vom 23mm Rad 

- rostfreies (RF), abgedichtetes (D) Radkugellager von EZO-Japan
- Radkugellager muss nie nachgeschmiert werden

- 2 Distanzhülsen 4mm werden mitgeliefert, Radachsenschraube von 23mm Rad wird
  weiterverwendet.

- füllen des Raumes unter dem Fadenschutz mit Vaseline als vorgezogene 
  Verteidigungslinie gegen schleifwirksames Dreckwasser ist empfohlen

- RFD Kugellager sind bauartbedingt Lebensdauer geschmiert. Gewichts- und Geschwindigkeitsmässig sehe ich beim Einsatz am Mäher keine Probleme für dieses Kugellager. Der SKF Rechner liefert eine L10h** von 3630 Stunden*. Basis sind die 35cm/s vom R70. Lebensdauer verringernd könnte sich (lässt sich rechnerisch nicht sauber abbilden) häufiges fahren auf Waschbeton mit sehr holperiger Oberfläche auswirken.
* entspricht in der Theorie bei 960h/Saison etwa 3-4 Jahre. Schau mer mal was die Praxis zeigt. Rosten tut es sicher nicht! Und Rost ist der Grund warum sich das Standard Laufrad bei unkorrekter Wartung innert wenigen Wochen zerlegen kann. Dies entfällt beim RFD Laufrad.
**L10h = Lebensdauer in h bei Ausfallwahrscheinlichkeit von 10% 

Dieses 5mm schmalere 18mm Rad kann im Kies und bei Versenkregnern mehr holpern als das 23mm Rad.


Nichts klemmt! dank Sturzraum und Fadenschutz. Und das beim vorsätzlichen Fahren im grössten Schlamassel. Der Dreck fiel übrigens beim trockenen Fahren wieder von selber wieder ab.